Сальники CM
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
3955393
Маслосъемные колпачки
от 20 ₽.
от 20 ₽.
4890832
4890832 передний сальник коленвала
от 566 ₽.
от 566 ₽.
3940386
6741-61-1520 Сальник
от 25 ₽.
от 25 ₽.
4890833
Сальник коленвала задний составной {130x155x12,5/16} Cummins 6ISBe,ISDe,QSB 4890833
от 600 ₽.
от 600 ₽.
3921927
Сальник коленвала передний L, QSL, ISLe 3968562 3921927 3353977 4025270
от 396 ₽.
от 396 ₽.
3802820
Сальник передний ремонтный Cummins 4BT,6BT,ISBe,ISDe,QSB с рем.втулкой 3802820 3906080 3904355
от 1593 ₽.
от 1593 ₽.
8-97211-082-0
Сальник перед. ступицы 65*93*8.5/18 8-97211-082-0/I3639 Y 8-97211-082-0; 8972110820; 8-94368-555-0; 8943685550
от 279 ₽.
от 279 ₽.
8-97071-561-1
Сальник коленвала коренной 95*118*10/13 8-97071-561-1 Y 8-97071-561-1; 8970715611
от 447 ₽.
от 447 ₽.
1-09625-506-0
Сальник коленвала коренной 1-09625-506-0/I3666 6SA1120*153*15 8/10PD1/PC1 #5786 Y ! 1-09625-435-0; 1096254350; 1-09625-506-0; 1096255060
от 941 ₽.
от 941 ₽.
3963988
Сальник
от 30 ₽.
от 30 ₽.
4990818
Сальник крышки передних распределительных шестерен Cummins ISF2.8L
от 66 ₽.
от 66 ₽.
2402xnr289-036
Седло подшипника хвостовика РЗМ XML6127JR (и сальника хвостовика), 2402XNR289-036
от 1467 ₽.
от 1467 ₽.
3103080-zq99a
Сальник ступицы передней XML6127JR 140x160x13, 3103080-ZQ99A
от 802 ₽.
от 802 ₽.
3104080-nq26y
Сальник ступицы задней XML6127JR внутренний 153x175x13, 3104080-NQ26Y
от 543 ₽.
от 543 ₽.
5878319820
Комплект прокладок КПП MSB/5T88/T3G/ WLY526/5TS32 (без сальников и колец), 5878319820
от 35 ₽.
от 35 ₽.
ah7313h
Сальник коленвала ISUZU CXM/CXZ передний (с фетром
от 941 ₽.
от 941 ₽.
1718-110a
Сальник FAW, 1718/110A
от 15 ₽.
от 15 ₽.
30kb24-03070
Сальник ступицы передней YUEJIN 1080 (65x110x22), 30KB24-03070
от 48 ₽.
от 48 ₽.
35ql1-01514
Сальник суппорта HIGER KLQ6896 (6885 new style), 35QL1-01514
от 42 ₽.
от 42 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальник — изделие, применяющееся для уплотнения и герметизации подвижных соединений. Сальники, в зависимости от типа и назначения, могут производиться из различных материалов и иметь сложную конструкцию. Сальник армирован пружиной или металлическим кольцом.Сальник без армирования называется манжетой.
Оригинальные сальники применяются для установки ступиц и полуосей специальной техники, для уплотнения коленчатых и распределительных валов всех двигателей, в коробках передач, раздаточных коробках и т.д.
Сальники для дорожно-строительной техники различных типов и конструкций.
Типы существующих сальников
Все сальники изготавливают двух видов:
- однокромочные;
- духкромочные.
Первый тип только защищает валы от износа и утечки масла, вторые же благодаря двум кромкам также препятствуют попаданию загрязнений снаружи. Второй тип в современной технике значительно более распространен.
Также сальники для тракторов и экскаваторов делятся на несколько типов по виду сечения:
- с рифлением;
- с накаткой;
- с насечкой;
- с голым каркасом.
Для одних и тех же узлов специальной и дорожной техники могут быть подобраны сальники разных типов и из различных материалов, исходя из особенностей конкретного агрегата и характера его эксплуатации. Это актуально, например, при замене сальников коленчатого вала старых моделей тракторов.
Сальник ступицы трактора МТЗ.
Материалы сальников
При изготовлении сальников применяют различные по своим свойствам и эксплуатационным характеристикам материалы:
- Силиконовый каучук.
- Фторкаучук.
- Бутадиен-нитрильный каучук.
Последний материал является наиболее доступным, имеет среднюю химическую стойкость. Он способен сохранять свои эксплуатационные свойства при температурах от -45°C до +100°C в условиях работы с большинством горюче-смазочных материалов.
Сальник коленвала двигателя Caterpillar.
Фторкаучуковые сальники характеризуются повышенной долговечностью и стойкостью к химическим соединениям и маслам. Разработаны для применения в тяжелонагруженных узлах двигателя и способны успешно функционировать при температурах от -45°C до +170°C.
Комплект сальников и уплотнительных элементов трактора Т40-Т40М.
Резиновые уплотнения из силиконового каучука производятся на основе материалов 1 группы качества. Имеют ограниченное применение ввиду низкой устойчивости к определенным типам горюче-смазочных веществ. Допустимый диапазон температур -55°C до +150°C.