Сальники коленвала GA Ricambi
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
3197401
Комплект уплотнений 1425867 2W1733
от 7350 ₽.
от 7350 ₽.
226-4755
Сальник коленвала передний 226-4755/169-4166 (KMP
от 3846 ₽.
от 3846 ₽.
6711-21-3521
6711-21-3521 Сальник коленвала передний
от 1199 ₽.
от 1199 ₽.
246-3150
2463150 Упорные полукольца
от 1124 ₽.
от 1124 ₽.
4w-0452
Сальник коленвала задний
от 806 ₽.
от 806 ₽.
6240-21-4250
Сальник коленвала задний, 6240-21-4250
от 12383 ₽.
от 12383 ₽.
142-5867
Сальник 2W1733
от 3022 ₽.
от 3022 ₽.
142-5868
Сальник 2W1734
от 2419 ₽.
от 2419 ₽.
6162-25-4251
Сальник к/в задний 6240-21-4250 6162-25-4250
от 9924 ₽.
от 9924 ₽.
6162-23-3520
6162-23-3520 ПРОКЛАДКА
от 6567 ₽.
от 6567 ₽.
6162-23-3510
6162-23-3510 ПРОКЛАДКА
от 945 ₽.
от 945 ₽.
6711-29-3521
Сальник масляный передний 6711-21-3521
от 1580 ₽.
от 1580 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Сальником коленчатого вала называется резиновое уплотнительное кольцо, устанавливающееся в передней и в задней части вала. Изделие служит для уплотнения зазора между коленвалом и передней и задней крышками двигателя, и отвечает за герметизацию системы смазки силовых установок специальной и дорожной техники. Сальники необходимо менять согласно сервисной книжке. Показанием к внеочередной замене сальников коленчатого вала служит утечка масла из мотора.
Сальник коленчатого вала трактора МТЗ.
Виды сальников коленчатого вала
По месту установки сальники коленчатого вала делятся на передний и задний, эти изделия не взаимозаменяемы. Передний сальник обычно меньше в размерах, устанавливается сразу за шкивом коленвала и изнашивается быстрее. Задний сальник имеет увеличенный диаметр и большую ширину кромок, характеризуется в среднем более долгим сроком службы.
Задний сальник коленчатого вала экскаватора HITACHI.
Причины выхода из строя сальников коленчатого вала
В процессе работы сальник коленвала подвержен износу трением и воздействию постоянных перепадов температуры. В спецтехнике преждевременный выход из строя этих уплотнительных элементов обычно связан с:
- Повышенным давлением в системе смазки.
- Физическим износом материала сальника.
- Несвоевременной заменой масла.
- Появлением люфта вала.
Передний сальник коленчатого вала двигателя Caterpillar, устанавливающегося на экскаваторы.
Чтобы поменять сальник коленчатого вала двигателя, в любой спецтехнике необходимо демонтировать все навесное оборудование с него, а иногда даже полностью снять мотор с машины. В некоторых моделях экскаваторов и бульдозеров вовсе нет возможности получить доступ к передней части двигателя, не демонтировав капот и другие элементы кузова. Для замены заднего сальника всегда необходимо снимать коробку передач и коробку отбора мощности, если речь идет о более сложной технике.