Фильтры маслянные Borr
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
1328875
Фильтр 1R0719
от 721 ₽.
от 721 ₽.
1r1804
Фильтр 26560201
от 630 ₽.
от 630 ₽.
1r-0726
Фильтр масляный 1R-0726/P557500/SO3485/ML1253 (KMP
от 1187 ₽.
от 1187 ₽.
1r-0719
Элемент фильтрующий гидравлический 1R-0719/132-8875/P165238 (KMP
от 463 ₽.
от 463 ₽.
326-1643
Фильтр топливный сепаратор 326-1643/1R-0771/P550900/SN55438/BF9903-SP (KMP
от 960 ₽.
от 960 ₽.
1r1808
1R1808 Фильтр масляный
от 705 ₽.
от 705 ₽.
7w-2326
7W2326 Фильтр масляный
от 134 ₽.
от 134 ₽.
7w-2327
7W2327 Фильтр масляный
от 460 ₽.
от 460 ₽.
1r-0722
Фильтр гидравлики
от 855 ₽.
от 855 ₽.
093-7521
Фильтр гидравлический
от 350 ₽.
от 350 ₽.
1r-0749
Фильтр топливный BF7587/P551311
от 532 ₽.
от 532 ₽.
343-4464
Фильтр D10 365 343-4464
от 2297 ₽.
от 2297 ₽.
139-1537
Фильтр гидравлический, 139-1537
от 896 ₽.
от 896 ₽.
465-6506
4656506 Фильтр гидравлический
от 2857 ₽.
от 2857 ₽.
185-0337
Фильтр гидравлический ST30920 (120) P170311, P173702, HF35381, HF35453, 185-0337, HC-5516, 130-3212
от 1660 ₽.
от 1660 ₽.
462-1171
Фильтр масляный, Caterpillar, 269-8325, 462-1171, 2654A111, P550920, BF7378
от 1320 ₽.
от 1320 ₽.
471-7003
Фильтр гидравлический трансмиссионный, Caterpillar 3054-3054B, 3114, C4.4, 119-4740, 471-7003, 1R-0772, 4T-7948, 447-6968, SH70014, P550486, BT8417, TH2310, ZP3215
от 1980 ₽.
от 1980 ₽.
2735711
Фильтр картерных ов PERKINS
485-4705
Фильтр маслянный CATERPILLAR
от 3850 ₽.
от 3850 ₽.
2444484
ФИЛЬТР, 2444484
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.