Фильтры маслянные Sandvik
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
35113802
Фильтр масляный ST10805 (112) P550777, LF777, С5718, 3313283, 35113802, 3889311, SO777, ZP76
от 890 ₽.
от 890 ₽.
73831130
Фильтроэлемент масляный, с бумаж.фильтр.основой, 73831130
71198836
Фильтр ДВС масляный, 71198836
56009813
Фильтр масляный полного расхода, Volvo Diesel Engine, 56009813
sp242904
Элемент масляного фильтра, SP242904
sp237989
Элемент масляного фильтра, SP237989
77017349
Картридж масляного фильтра, 77017349
bt00012831
Фильтр масляный в мет. корпусе, BT00012831
81649209
Фильтр масляный, 81649209
64547162
Фильтр масляный, 64547162
71194347
Фильтр масляный, производительностью 50 л/час, 71194347
bg01458997
Фильтр масляный, BG01458997
bg01459001
Фильтр масляный, BG01459001
l69042849
Картридж фильтра масляного, L69042849
69036397
Масляный фильтр, произв. 45 л/час, 69036397
69043156
Фильтр масляный двс, 69043156
55023035
Фильтр масляный производительностью 60 л/час, 55023035
04004081
Масляный фильтр гидробака обратный произв.120 л/ч, 04004081
56013299
Фильтр масляный возвратный в металлическом корпусе, 56013299
001002-065
Масляный фильтр ДВС в мет.корпусе, 001002-065
55037836
Фильтр масляный, 55037836
56003719
Фильтр масляный, 56003719
bg00657018
Комплект масляных фильтров (8шт), BG00657018
004724-001
Фильтр гидравлический масляный, в сборе с корпусом, 004724-001
bg00618948
Картридж масляного фильтра, BG00618948
bg00546266
Масляный фильтр в мет. корпусе, BG00546266
86895139
Фильтр масляный двс, 86895139
56203741
Фильтр масляный (водный сепаратор) в мет. корпусе, 56203741
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.