Фильтры маслянные JMC
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
3820629
Прокладка головки маслянного фильтра
от 350 ₽.
от 350 ₽.
c-5602
Фильтр масляный SAKURA (6136-51-5120) (KJ1604X
от 1237 ₽.
от 1237 ₽.
8-97112-263-0
Фильтр масляный 8-97112-263-0 ISUZU ! 8-97112-263-0; 8971122630; C23805; 1560B-87305; 1560B87305; 1560B-87310; 1560B87310; 8-94459-700-1; 8944597001; 8-94459-700-0; 8944597000; 8-94119-589-0; 8941195890; 8-94412-815-0; 8944128150; 8-94101-021-0; 89
от 388 ₽.
от 388 ₽.
87803197
Фильтр топливный
от 443 ₽.
от 443 ₽.
w11102
Фильтр масляный K221992N50 Knorr-Bremse (LF4112, W11102
от 1739 ₽.
от 1739 ₽.
lf3914
Фильтр масляный K117980N50 Knorr-Bremse (LF3914, HU945/2x, P550761
от 701 ₽.
от 701 ₽.
c5710
Фильтр масл. Sakura C5710 C5724 C57430 C5724 P559000 LF9080 11NB-70110 LF9001 600-211-1340 LF14000NN 3101869 WP12120/1 SFO0901 LS32879 ST11340 600-211-1341
от 3976 ₽.
от 3976 ₽.
t-1636
Фильтр масляный C-110, 90915-10003
от 195 ₽.
от 195 ₽.
65-05510-5020b
Фильтр масляный ST13333 (112) P550670, B95, LF3333, LF670, 3889310, 65.05510-5020В, 65.05510-5017
от 745 ₽.
от 745 ₽.
o-1012
Фильтр масляный O359
1-87610-059-0
Фильтр масляный, 1876100590, 1132402341, 1-13240-187-0, 1132401400
от 1999 ₽.
от 1999 ₽.
1-87610-168-0
Фильтр масляный
от 904 ₽.
от 904 ₽.
eo1002
Фильтр масл. EO1002
от 913 ₽.
от 913 ₽.
0415238020
Фильтр масляный, O-121, 0415238020
oe23010
Фильтр масляный Fuso Canter E-5, O-362
от 1048 ₽.
от 1048 ₽.
yf09-14-302
Фильтр маслянный, YF09-14-302
от 206 ₽.
от 206 ₽.
7700033408
Фильтр маслянный, 7700033408
от 187 ₽.
от 187 ₽.
aj04-14-302
Фильтр маслянный, AJ04-14-302
от 233 ₽.
от 233 ₽.
0k87a-14317
Фильтр масляный Hyundai HD120 D6DA19/22 DYF, DY87A-14317
1002018137
Фильтр масляный, 1002018137
от 654 ₽.
от 654 ₽.
332-3155
Фильтр масляный CAT, 332-3155
от 1813 ₽.
от 1813 ₽.
hu7112x
Фильтр масляный, O-406, вставка, HU7112X
o1511
Фильтр масляный, O567, O561, O1511
15400pl2004
Фильтр масляный, C-807, 15400PL2004
ay110ns001
Фильтр масляный, O-205, вставка, AY110NS001, 15208AD200
sm165
Фильтр масляный, SM165
oe1004s
Фильтр масляный, OE1004S
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.