Фильтры маслянные Lovol
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
lf3349
6736-51-5140 Фильтр
от 256 ₽.
от 256 ₽.
13055724
Фильтр масляный WP6G Weichai/Deutz 13055724/4110001948041
от 250 ₽.
от 250 ₽.
lf3345
Фильтр масляный LF 3345
от 176 ₽.
от 176 ₽.
lf9080
Фильтр масляный, 11NB-70110, LF9080, LF9000, LF14000, ST10831
от 1150 ₽.
от 1150 ₽.
1000424655
Фильтр масляный
от 642 ₽.
от 642 ₽.
ff5327
Фильтр топливный ST28135 (150) P550588, D00-034-01, FF5327, FF5135, FS1251, 68127177
от 326 ₽.
от 326 ₽.
1000428205
Фильтр масляный ST10045 (120) ST10026, P550639, 504082382, 1000428205, LF16285, JX1016
от 670 ₽.
от 670 ₽.
11na-70110
Фильтр масляный ST10817 (112) ST10493, Р553000, LF9009, 11NA-70110, 6742-01-4540, LF3000, BD7309
от 2890 ₽.
от 2890 ₽.
612630060138
Фильтр масляный сапуна (сажеуловитель) HLX-8459 (1/) 612630060138, 10032835, 612630060015
0750131053
Фильтр трансмиссионный КПП Changlin, ST30416, 0750131053, 101010159, HF6317, P550416, 51290, 10010018, HF35140
от 1500 ₽.
от 1500 ₽.
1000736512
Фильтр масляный, 61000070005, 1000736512, JX0818A, 4110000556209, 6301012120, ST10477, 860126559, W010502991
1000942192
Фильтр масляный SHACMAN X3000 WP10 E5
fs36210
Фильтр топливный Cummins, FS36210
от 482 ₽.
от 482 ₽.
129242-55730
Фильтр топливный, 129242-55730
от 2000 ₽.
от 2000 ₽.
1010454876
ФИЛЬТР Масляный, 1010454876
9g66758c020000a0
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 9G667-58C020000A0
rh011011a0
Фильтр машинного масла, RH011011A0
1000053558
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, 1000053558
9f55058a030000b2
Элемент возвратного масляного фильтра, 9F550-58A030000B2
rq11-52a030000a0
ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, RQ11-52A030000A0
sz9k908102095
Воздухоочиститель гидравлического бака, SZ9K908102095
9f66258a030000a2
Фильтрующий элемент обратного масляного фильтра, 9F662-58A030000A2
rn024031a0
Обратный масляный фильтр, RN024031A0
1002525224
Фильтр масляный, 1002525224
tlx368hl-10
Фильтрующий элемент обратного масляного фильтра, TLX368HL-10
dwa0143
Фильтрующий элемент масловлагоотделителя, FF5327
drbb00027
Фильтрующий элемент масляного фильтра, LF3349
rp011011a0
Фильтр масляный, RP011011A0
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.