Фильтры маслянные TVH
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
20140
ПРОКЛАДКА ГБЦ ELRING
26560145
Фильтр топливный подкачив. насоса Perkins 26560145
от 1000 ₽.
от 1000 ₽.
02-630935a
Фильтр масляный 02/630935A
от 1720 ₽.
от 1720 ₽.
8-94425-298-0
ДЕРЖАТЕЛЬ
90915-10003
Фильтр масляный C110, 90915-yzze1, 90915-yzzj1, 90915-10003, 90915-10001, 15601-33021, 90915-03001, 90915-yzzc5, 90080-91058, 20803-81071, 08922-02003, 90915-yzzc7, 15600-13051, 90915-ca003, 90915-91058, 90915-ta001, 90080-91045, C110SKV
re59754
Фильтр масляный ST10915 (112) P551352, LF3703, С0070, W925, C7603, RE59574, RE59754
от 698 ₽.
от 698 ₽.
2649278
Фильтр масляный АКПП, 2649278
от 500 ₽.
от 500 ₽.
171568
Картридж для 171998/178468 CAT 3126B S300
от 12075 ₽.
от 12075 ₽.
md162326
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ, MD162326
15208-9f60a
Фильтр масляный, 1028284
40065300
Фильтр масляный, 5904779, 20140
15282
Фильтр масляный, 15208-13201
818824
Фильтр масляный, 211384, 818824
50103244
Фильтр масляный JUNGHEINRICH, 50103244, 1028284
1028284
Фильтр масляный JUNGHEINRICH, 50103244, 1028284
0171568
Фильтр масляный, 0171568, 4795915
799966
Фильтр масляный ДВС, 153396
7368542
Фильтр масляный HYUNDAI 25G-7M, 31595437
1238466
Фильтр масляный, 1238466
1406979
Фильтр масляный, 16106828, 918648, 343801, 8-94456-741-2, 932826, A403646, XKBH-00026
5800805-70
Фильтр масляный Clark, 4206169, 1655472, 3586294
12789897
Фильтр масляный, JX85100C
2151740
Фильтр масляный, 27523566, HH164-32430, D150-10.00040, HH164-3243-0, BN-16414-32430
50680287
Фильтр масляный, 1374144
2278578
Фильтр масляный, 10727527, 2914805800, 9852379, 02/630935A
13511084
Фильтр масляный АКПП, 145942, 1917097, 745878, 6677652, 921796, 2786616
19355018
Фильтр масляный, 19355018, 1678518, 143106, P553191, P554004, 9216910001
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Задача масляного фильтра — механическая очистка циркулирующего по системе смазки масла от загрязнений всех видов:
- металлической стружки;
- шламовых отложений;
- частиц во взвеси;
- сажи;
- следов других технических жидкостей;
- продуктов работы двигателя.
Масляными фильтрами тонкой очистки оснащаются двигатели всех подъемно-транспортных машин: колесных и гусеничных тракторов, экскаваторов, кранов, погрузчиков, ричтраков и т.д.
Масляные фильтры всех видов для двигателей специальной техники.
Конструкция масляного фильтра
Любой масляный фильтр бензинового или дизельного двигателя состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- пружина.
Принципиальное устройство современного масляного фильтра с собственным корпусом.
Большинство масляных фильтров оснащается собственным корпусом, исключением являются только двигатели грузового транспорта и специальной техники, которые зачастую имеют свой стакан под сменный картридж фильтра грубой очистки. Корпус имеет несколько входных отверстий и только одно выходное, располагающееся по центру изделия. Для герметичного прилегания корпуса между ним и блоком двигателя устанавливается резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо масляного фильтра имеет квадратное сечение и предотвращает утечку смазки.
Фильтрующий элемент, отвечающий за очистку масла, изготавливается из специальной бумаги или войлока. Материал пропускает сквозь себя масло и задерживает загрязнения. Для увеличения рабочей площади материал сжат в гармошку и равномерно распределен по корпусу масляного фильтра. Бумага или войлок фильтра пропитаны специальным составом, который не допускает порчи материала от постоянного контакта с маслом.
Вкладыш масляного фильтра двигателя и его комплектующие.
Задача перепускного клапана — не допустить масляного голодания силовой установки. При первом запуске двигателя масло имеет низкую текучесть и хуже прокачивается через фильтр, поэтому клапан пропускает смазку в обход фильтра для поддержания необходимого давления в системе смазки. При достижении рабочей температуры клапан постепенно закрывается.
Обратный клапан не позволяет маслу двигаться в противоположную сторону после прохождения фильтра. Это важно для холодного пуска — смазка как можно быстрее попадает к парам трения двигателя.
Масляный фильтр увеличенного размера для дизельного двигателя грузового транспорта и специальной техники
Принцип действия
Во время запуска двигателя смазка начинает прокачиваться по системе насосом, который забирает масло из поддона и прокачивает сквозь фильтр. Проходя сквозь бумажный элемент, масло поступает далее в систему и смазывает все пары трения. Такая циркуляция происходит в двигателе постоянно, при этом фильтр начинает полноценно работать при появлении давления в системе смазки не ниже 0,8 бар.