Топливные фильтры DZ

Спецтехника
Производители

Артикул и название

Артикул

Название

Стоимость

600-319-4540

Фильтр топливный 600-311-4510

от 1000 ₽.

от 1000 ₽.

53c0576

Фильтр топливный ST20058 (120) 53C0576, FS36231, FS36215

от 900 ₽.

от 900 ₽.

40c7018

Фильтр топливный (112), ST20047, FS1098, FS20038, 5319680, 5308722, 2391355, 40C7018

53c1098

Топливный фильтр

40c3067

Фильтр топливный, FS36203

от 1100 ₽.

от 1100 ₽.

53c0052

Фильтр топливный

sp105447

Фильтр топливный

53c0436

Фильтр топливный

40c0440p01

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, 40C0440P01

53c0051

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, LiuGong, 53C0051

53c0325

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, 53C0325

sp140921

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, SP140921

40c5030

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, 40C5030

53c0574

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, 53C0574

sp133011

ФИЛЬТР МАСЛА, LiuGong, SP133011

40c9921

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, 40C9921

53c0055p01

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, 53C0055P01

53c0833

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, LiuGong, 53C0833

sp186601

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, SP186601

sp186602

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, SP186602

sp223814

ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, SP223814

sp223813

ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, SP223813

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru

Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины

Различные виды топливных фильтров специальной техники.

Срок замены топливного фильтра

Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.

Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.

Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.

При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.

Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.

Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.

Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.

Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра

Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Плавающие обороты.
  • Рост расхода топлива.
  • Падение тяги на низких оборотах.

Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.

Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.