Топливные фильтры Racor
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
42n-04-11860
42N-04-11860 Топливный фильтр (Пре
от 2533 ₽.
от 2533 ₽.
sfc791230
Фильтр топливный [R60P
от 962 ₽.
от 962 ₽.
2010pm
Фильтр топливный
fs19946
Фильтр топливный с колбой
от 1178 ₽.
от 1178 ₽.
2040pmor
Фильтр топливный грубой очистки тонкость фильтрации 30 микрон, 2040PMOR
2040tmor
Фильтр топливный грубой очистки Сепаратор FH12 тонкость фильтрации 10 микрон, 2040TMOR
r260t
Фильтр топливный грубой очистки RVI Magnum, Premium Distribution/Route/Lander VO FH12 (92-05), FH16/FH16Classic (93-), FHII (New FH 2013), FH/FHClassic (05-), FLI (00-06), FM/ FMX (05-), VN (00-), VT (06-) 10 micron, R260T
от 2492 ₽.
от 2492 ₽.
r120t
Фильтр топливный, без стакана, R120T
от 712 ₽.
от 712 ₽.
drf007
Фильтр топливный в сборе
902fh30
Фильтр топливный сепаратор в сборе, 902FH30
1002fh30
Фильтр топливный сепаратор в сборе, 1002FH30
75900max10
Судовой топливный фильтр, 75900MAX10
от 175000 ₽.
от 175000 ₽.
245r1230mtc
Фильтр топливный сепаратор в сборе с подогревом, 12 V, 245R1230MTC
4120r2410mtc
Фильтр топливный сепаратор в сборе, 4120R2410MTC
490r2430mtc
Фильтр топливный сепаратор в сборе с подогревом, 24 V, 490R2430MTC
500fg30mtc
Фильтр топливный сепаратор, 500FG30MTC
3838852
Фильтр топливный
от 1854 ₽.
от 1854 ₽.
828897
Фильтр топливный
от 2273 ₽.
от 2273 ₽.
2010tm-or
Фильтр топливный, 828897
от 2273 ₽.
от 2273 ₽.
r120t-h-b1
Фильтр топливный грубой очистки (без упаковки), R120T-H-B1
f11-1413
Фильтр топливный, 2040PM
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины
Различные виды топливных фильтров специальной техники.
Срок замены топливного фильтра
Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.
Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.
Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.
При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.
Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.
Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.
Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.
Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра
Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:
- Затрудненный запуск двигателя.
- Плавающие обороты.
- Рост расхода топлива.
- Падение тяги на низких оборотах.
Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.
Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.