Топливные фильтры KOLBENSCHMIDT
Артикул и название
Артикул
Название
Стоимость
50014538
Фильтр топливный, 50014538
50013127
Фильтр топливный FENDT, KHD(KLOCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ), 50013127
от 240 ₽.
от 240 ₽.
50013075
Фильтр топливный со сливом M16x1,5 IVECO / RVI / SCANIA / VOLVO / DEUTZ / ALFA ROMEO / BMW / FIAT / FORD / IHC-CASE (CNH) / OPEL / PERKINS / STEYR / VAUXHALL, 50013075
50013351
Фильтр топливный DAF 75/85/95-Serie, F 1000-1900, F 2000/2100/2200/2300/2500/2600/2700/2800/2900/3200/3300/3600-Serie CLAAS Dominator (8)-Serie (Mhdrescher / Harvester), Dominator VX-Serie (Mhdrescher / Harvester)б Mega-Serie (Mega I
50014174
Фильтр топливный грубой очистки PreLine 420, DAF 75/85 CF, 85CF, 95XF, CF 75/85, New CF (CF86), New XF (XF106), XF 95/105 DAF BUS (VDL BUS GROUP) CLAAS GINAF ROPA ROSTSELMASH SOLARIS BUS TATRA VAN HOOL KMZ Евро 1,2 (740
50014158
Фильтр топливный M LF55 / CF65 KMZ-65115, 65116, 65117, 4308, 5308, 53605, 43253, 432554 дв.CUMMINS серии ISBe (Евро-3) NEFAZ с дв. CUMMINS PAZ с дв. CUMMINS, 50014158
50014569
Фильтр топливный грубой очистки 76x76x54 MAN TRUCK L2000 + L2000 Evolution (94-) LE (2000-2007) M2000 + M2000 Evolution (94-) ME (2000-2007) TGL (05-) TGM (05-) CASE-IH (CNHLOBAL) LIEBHERR MAN BUS (NEOMAN) MASSEY-FERGUSON
311654
Фильтр топливный
от 411 ₽.
от 411 ₽.
266749
Фильтр топливный
от 493 ₽.
от 493 ₽.
Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой, носит справочно-информационный характер, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. Для получения актуальной информации о наличии, стоимости, сроков поставки товаров обращайтесь по адресу zakaz@partsell.ru
Топливный фильтр является важнейшим элементом системы питания двигателя и отвечает за очистку поступающего из бака топлива от всевозможных механических примесей и загрязнений. Фильтры бывают нескольких видов: грубой и тонкой очистки, и могут устанавливаться в различных частях системы питания, в зависимости от конструкции двигателя и особенностей конкретной модели подъемно-транспортной машины
Различные виды топливных фильтров специальной техники.
Срок замены топливного фильтра
Срок замены топливного фильтра в бензиновых двигателях и дизельных моторах устанавливается производителем. Сервисный интервал зависит от множества факторов, в том числе от конструкции силовой установки и особенностей эксплуатации специальной техники.
Срок замены топливного фильтра для колесной спецтехники и техники на базе грузового транспорта составляет 40-60 тысяч километров пробега, для гусеничных и колесных тракторов, экскаваторов и погрузчиков — до 500 моточасов.
Топливный фильтр, устанавливающийся на тракторы и экскаваторы немецкого производителя Liebherr.
При расчете сервисного интервала до технического обслуживания обязательно необходимо делать поправку на качество заливаемого в бак топлива. Если во время эксплуатации подъемно-транспортных машин случаются периоды, когда качество используемого бензина или дизеля оставляет желать лучшего или попросту неизвестно, необходимо сокращать сервисный интервал. Это поможет сохранить работоспособность системы питания и продлит срок службы двигателя и элементов его системы питания.
Топливный фильтр тракторов производства МТЗ.
Замене топливного фильтра тонкой очистки дизельных моторов особенное внимание необходимо уделять в зимнее время года. У дизельного топлива на морозе существенно повышается вязкость, из-за чего оно хуже прокачивается сквозь фильтр. Поэтому лучшим временем для проведения масштабного технического обслуживания системы питания трактора с дизельным мотором станет поздняя осень — это позволит подготовить технику к зимней эксплуатации.
Фильтрующий элемент грубой очистки дизельного двигателя колесной специальной техники на грузовом шасси.
Признаки необходимости скорой замены топливного фильтра
Показанием к проверке топливной аппаратуры и скорейшей замене топливного фильтра послужат следующие признаки:
- Затрудненный запуск двигателя.
- Плавающие обороты.
- Рост расхода топлива.
- Падение тяги на низких оборотах.
Картридж топливного фильтра тракторов Т150, ДТ-75, Т40.
Длительная эксплуатация специальной техники с засоренным топливным фильтром может иметь тяжелые последствия — двигатель перестанет запускаться из-за того, что топливо не сможет пройти через фильтр. Обычно это сопровождается выходом из строя подкачивающего насоса в баке — создаваемое им давление «упирается» в засоренный фильтр, и внутренние детали насоса просто разрушаются.